Het scheelt mensenlevens als werkgevers er meer werk van maken. Dat stelt Paulien Bongers, innovatiedirecteur arbeid bij TNO. TNO geeft werkgevers adviezen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Volgens Bongers hebben beroepschauffeurs en vrachtwagenchauffeurs het meest riskante beroep.

Maar liefst een derde van de verkeersongelukken gebeurt tijdens het rijden van en naar vergaderingen en klanten of tijdens goederenvervoer. De meeste slachtoffers van een ziekenhuisopname reden in een personenauto (38%). Bongers: "Vrachtwagenchauffeurs worden in de top 3 van het meest riskante beroep gevolgd door politie en brandweer, en postbezorgers. Loodgieters en fitters staan op een gevaarlijke vierde plaats. De bestelauto's en -busjes waar zij mee rondrijden zijn betrokken bij bijna één op de vijf verkeersongevallen tijdens het werk."


Werkgevers kunnen met enkele simpele maatregelen de veiligheid al flink verbeteren. "Werkgevers hebben vaak geen idee van de kosten die verkeersongelukken met zich meebrengen. Laat staan de imagoschade als een vrachtwagen met jouw logo erop net een fataal ongeluk heeft veroorzaakt. " Transportbedrijven zouden meer werk moeten maken van vermoeidheidsmanagement, vindt Bongers. Dat bekent bijvoorbeeld dat bedrijven een frisse chauffeur inzetten als zijn collega meldt moe te zijn. TNO adviseert bedrijven ook regelmatig de ogen van de bestuurders te laten testen. Daarnaast kunnen werkgevers hun medewerkers een cursus ‘Het nieuwe rijden' aanbieden. Ook zouden organisaties kritischer moeten kijken naar de selectie in lease- en bedrijfsauto's. Medewerkers gaan vaak voor de leuke of snelle auto; zorg ervoor dat ze alleen kunnen kiezen uit veilige en degelijke auto's, is Bongers advies.